Kun la rapida disvastiĝo de elektraj bicikloj tra la tuta mondo, iuj kontraŭleĝaj kondutojsaperis, ekzemple, kiam la biciklantoj veturas per la elektra biciklo en direkto ne permesita de trafikregularoj/pasas ruĝan lumon……Multaj landoj alprenas striktajn rimedojn por puni lakontraŭleĝa kondutos.
(La bildo estas el la interreto)
En Singapuro, se piedirantoj unuafoje transiras ruĝajn lumojn, ili estos monpunitaj je 200 singapuraj dolaroj (tio egalas al ĉirkaŭ 1000 juanoj). Se ili transiras la ruĝan lumon denove aŭ pli ofte, la plej serioza persono povas esti kondamnita al ses monatoj ĝis unu jaro da malliberejo. En usonaj ŝtatoj, oni trudas monpunojn de 2 ĝis 50 dolaroj al piedirantoj, kiuj sendistinge transiras la straton. Kvankam la sumo de la monpuno estas relative malgranda, la punregistraĵo estos registrita en iliaj personaj kreditregistroj, kiuj ne povas esti forigitaj por la tuta vivo.
(La bildo estas el la interreto)
En Germanio, neniu kuraĝas trapasi ruĝan lumon. Tio estas ĉar la persono, kiu trapasas ruĝan lumon, alfrontos gravajn konsekvencojn. Ekzemple, dum aliaj povas pagi en partopagoj aŭ prokrasti pagon, ruĝaj lumo-kuristoj devas pagi tuj. Aliaj homoj povas ricevi pli longdaŭran prunton de la banko, sed ruĝaj lumo-kuristoj ne povas. Kaj la intereza procento, kiun bankoj ofertas al ruĝaj lumo-kuristoj, estas multe pli alta ol al aliaj. La germanoj kredas, ke ruĝaj lumo-kuristoj estas homoj, kiuj ne taksas siajn vivojn kaj estas danĝeraj, kaj iliaj vivoj ne estas sekuraj iam ajn.
(La bildo estas el la interreto)
Ĝenerale, la tradicia elektronika okulo (elektronika polico) estas ĉefe por monitoriaŭtos, la ekrano deelektraj biciklojofte estas neadekvata. La ĉefa kialo estas, ke plej multajelektraj biciklojne estas rajtigitaj, la reguliga sistemo ne povas determini la identecon de la biciklanto, ekskludo estas tre malfacila. Kiel kontroli la malobservojn de ĉiu elektrabicikla biciklanto fariĝis problemo por la urba administrada departemento.
(La bildo estas el la interreto)
TBIT provizis praktikajn kaj efikajn solvojn por plibonigi ĉi tiujn fenomenojn. La AI-fotiloj povas efike identigi la malobservojn, kiel ekzemple rajdantoj rajdantaj en la malĝusta direkto, rajdantaj en nemotorizitaj lenoj kaj preterpasantaj ruĝajn lumojn. Krome, ĝi ankaŭ povas ludi la elsendon por memorigi la koncernan rajdanton, poste preni fotojn kaj alŝuti ilin al la superrigarda platformo.
Kompare kunla tradicia elektronika okulo (elektronika polico), la AI-fotiloj de TBIT kapablas preni fotojn kaj alŝuti ilin al la superrigarda platformo en reala tempo. Kongruaj kun la aplikaĵo,Ĝi povas esti pli facile spurita reen al la posedanto de la kulpa elektra biciklo, kun pli alta averto, kaj povas helpi la registaron pli bone administri elektrajn biciklojn, kiuj povas esti uzataj por la administrado de kunhavado de elektraj bicikloj, kunprenado, ekspresa liverado kaj aliaj kampoj.
(La bildo estas el la interreto)
1st WavertoKiam la rajdantoj trapasas ruĝajn lumojn, la elsendo estos ludata por averti la rajdanton, ke li veturas kun malobservoj, por redukti la riskon deakcidentoj.
2nd Waverto:Kiam la biciklantoj veturas per la elektra biciklo en nemotorizitaj lenoj, la AI-fotiloj faros fotojn kaj alŝutos ilin al la superrigarda platformo, kun pli forta averto.
Kulminaĵoj deAI-fotiloj
Monitori kaj identigi: AI-fotiloj povas monitori kaj identigi uzantojn de elektraj bicikloj, kiuj preterpasas ruĝajn lumojn aŭ veturas en nemotorizitaj lenoj kaj aliaj kontraŭleĝaj kondutoj.
Alta rendimento: AI-fotilo uzas alt-rendimentan AI-vidan prilaboran peceton kaj neŭralan retan akcelilgoritmon por identigi diversajn scenojn. La rekona precizeco estas tre alta kaj la rekona rapido estas tre rapida.
Patenta algoritmo: AI-fotilo subtenas diversajn scenrekonajn algoritmojn, funkciigon de ruĝaj lumoj, veturadon en nemotorizita leno, troŝarĝon, portadon de kasko, parkadon de la elektra biciklo en fiksa areo kaj tiel plu.
(Produkta diagramo priCA-101)
Plihelstaraĵoj:
Originala solvo integrita korbo kaj fotilo por elektraj bicikloj, povas kontentigi la rapidan adaptiĝon de diversaj specoj de elektraj bicikloj.
Subteno de OTA-ĝisdatigo, povas kontinue optimumigi produktajn funkciojn.
La AI-fotila rekono konsideras tri scenarojn, parkante la elektran biciklon en fiksa areo/pasu ruĝajn lumojn/veturu en nemotorizita leno
(1st Identigante scenarojn de AI)
(2nd Identigante scenarojn de AI)
Afiŝtempo: 15-a de decembro 2022
