La novaĵo pri la bankroto de amerika e-biciklo-giganto Superpedestrian altiris vastan atenton en la industrio la 31-an de decembro 2023. Post kiam la bankroto estas deklarita, ĉiuj havaĵoj de Superpedrian estos likviditaj, inkluzive de preskaŭ 20 000 elektronikaj bicikloj kaj rilataj ekipaĵoj, kio estas atendite esti aŭkciita en januaro ĉi-jare.
Laŭ amaskomunikiloj, jam aperis du "tutmondaj interretaj aŭkcioj" en la foriga retejo de Silicon Valley, inkluzive de Superpedestrian-e-bicikloj en Seatlo, Los-Anĝeleso kaj Novjorko. La unua aŭkcio komenciĝos la 23-an de januaro kaj daŭros tri tagojn, kaj la ekipaĵo estos pakita por vendo; Poste, la dua aŭkcio okazos de la 29-a de januaro ĝis la 31-a de januaro.
Superpedestrian estis fondita en 2012 fare de Travis VanderZanden, iama oficulo ĉe Lyft kaj Uber. En 2020, la firmao akiris Zagster, Boston-bazitan firmaon, por eniri lakomuna skotero komerco. Ekde ĝia komenco, Superpedestrian akiris 125 milionojn USD en malpli ol du jaroj tra ok financaj rondoj kaj disetendiĝis al urboj ĉirkaŭ la mondo. Tamen, la operacio dekomuna moviĝeblopostulas multan kapitalon por konservi, kaj pro pliigita merkata konkurenco, Superpedestrian estas en financaj malfacilaĵoj en 2023, kaj ĝiaj operaciaj kondiĉoj iom post iom plimalboniĝas, kio finfine igas la kompanion nekapabla daŭrigi operaciojn.
En novembro de la pasinta jaro, la firmao komencis serĉi novan financadon kaj negocis kunfandiĝon, sed ĝi malsukcesis. Superfortita antaŭ la fino de decembro, Superpedestrian finfine deklaris bankroton, kaj la 15-an de decembro sciigis ke la firmao fermos siajn usonajn operaciojn antaŭ la fino de la jaro por pripensi vendi siajn eŭropajn aktivaĵojn.
Baldaŭ post kiam Superpedestrian anoncis la fermon de siaj usonaj operacioj, veturkundivida giganto Bird ankaŭ deklaris bankroton, dum la usona komuna elektra skotera marko Micromobility estis forigita de Nasdaq pro ĝia malalta akcioprezo. Alia konkuranto, eŭropa kundivida elektra skotero-marko Tier Mobility, faris sian trian maldungon ĉi-jare en novembro.
Kun la akcelo de la urbanizado kaj la plibonigo de la ekologia konscio, pli kaj pli da homoj serĉas oportunajn kaj ekologiemajn vojaĝmetodojn, kaj ĝuste en tiu ĉi kunteksto estiĝas komuna vojaĝo. Ĝi ne nur solvas la problemon de mallongdistanca vojaĝo, sed ankaŭ kontentigas la bezonojn de homoj por malaltkarbona kaj mediprotektado. Tamen, kiel emerĝanta modelo, la kundivida ekonomio estas en la esplora stadio de modeldifino. Kvankam la kundivida ekonomio havas siajn unikajn avantaĝojn, ĝia komerca modelo ankoraŭ evoluas kaj ĝustigas, kaj ni ankaŭ esperas, ke kun la progresado de teknologio kaj la laŭgrada maturiĝo de la merkato, la komerca modelo de la kundivida ekonomio povas esti plu plibonigita kaj disvolvita.
Afiŝtempo: Jan-09-2024
