Kun la rapida evoluo de nuba komputado/Interreto kaj grandaj datumteknologioj,lakundivida ekonomio iom post iom fariĝis emerĝanta modelo en la kunteksto de teknologia revolucio kaj industria ĉena transformo.
Kiel noviga modelo de la kundivida ekonomio,kunhavigi e-biciklojnestis evoluigitajrapide kajaplikitaen multaj lokoj. Dumitrenkontislapersonaro'sbezonojprimallongdistanca vojaĝo,kunhavigi e-biciklojnhavikaŭzisiujproblemos,kiel ekzemplemetu tro da kundividaj e-bicikloj en la vojoj/la rajdantoj havasdanĝerakondutoj dumrajdado, kiuj alportis grandan premon al urba administrado.
Tial,itvalorasto pripensikekiel plibonigi lainteligentaadministrado delakunhavigi e-biciklojn kunteknologio.
(Bildo estas el la Interreto)
En la procezo de uzado de kundivida e-biciklo, ĝi havas kvar ĉefajn paŝojn:1. skani la QR-kodon, 2.malŝlosi la e-biciklon, 3.rajdi la elektronikan biciklon,4.revenigi la elektronikbiciklon. Iuj rajdantoj havas danĝerajn kondutojn dum rajdado kaj parkumado de la elektronika biciklo senorda, ili estas la ĉefa kialo, kiu kaŭzas la kaoson de la elektronikaj bicikloj. La kontraŭleĝaj rajdaj kondutoj kaj senorda parkado en la procezo de uzado de la biciklo estas gravaj kialoj por la malordo. de la biciklo.
Tial, necesas detekti la rajdan statuson kajlaparkuma pozicio de kundivido de elektronika biciklosen reala tempo,managelakundividante e-biciklonSremotely kunGEObarilo kaj senparkadoretejoj.Kaj ĝipovasmemorigu la uzantojn obei la regulojn dum ili veturas per elektronikaj bicikloj, kiel kiam ili veturas per elektronika biciklo kun homoj en la malantaŭa sidloko /veturu per elektronika biciklo el la operacia areo/parku la elektronikbiciklon senorda/ ne portas la kaskon dum veturado per elektronika biciklo/ne obeas la trafikajn regulojn.
Veturi per elektronika biciklo sen malbona konduto
Por monitori kajdetektila konduto dela uzantos dum iliveturante per elektronika biciklo,ni povas instali laAI fotilo sur la elektronika biciklo, kombine la AIteknologio/administrado de grandaj datumojkundurada aplikaĵo. La AI-fotilo povas registri larajdanto'skondutoj en reala tempo. Kiam la uzanto funkciigas la ruĝan lumon,rajdis en la leno, aŭ iras la malĝustan vojon, lae-biciklovololudiaelsendo alrememorigila senigier kaj kaptu&alŝutu labildoj pri malbona konduto.
Administrado pri parkado de la elektronika biciklo
Agordu la GEO-barilon por la operacia areo kaj la no-parkadoretejoj de la kundividaj elektronikaj bicikloj, ĝi solvis la problemojn pri la uzantoj senorde parkumis la elektronikajn biciklojn kaj ekspedis la elektronikajn biciklojn. Tamen, la efiko de la GEO-barilo ne estas tre mirinda, ĝi povas't detekti la parkumaddirekton de la elektronika biciklo. Do la helpa poziciiga sistemo sur la tero estas bezonata, ĝi povas gvidi la e-biciklon la direkton pri parkado laŭ la datumoj de GPS. Nur la elektronika biciklo plenumas la postulojn, tiam ĝi povas esti resendita.
Provizu potencon al la elektronika biciklo
Por urbo kun centoj da miloj da kundividaj elektronikaj bicikloj, liveri potencon al la elektronika biciklo regule estas grandega tasko por la o&m-kunlaborantaro. La funkciigisto povas plani kaj instali la vojŝraŭbojn, kiuj havas la funkcion pri ŝarĝo de la elektronika biciklo sen elektraj kabloj.Ounuflanke,it povas efike gvidi uzantojn por parki lae-biciklojordonly; on aliflanke, lae-biciklo povas esti ŝargita,ĝi havasreduktiedla kosto kaj premo de kuirilaro anstataŭigo por funkciigistoj.
Tli vojbredvirĉevaloj(havas la funkcion pri ŝargi la e-biciklon sen elektraj kabloj) adoptis la wSenvola magneta resonanca ŝarga teknologio. Tiel longe kiel lae-bicikloestas parkumita en certa distancooflavojbredvirĉevaloj, ĝi povasŝargu la e-biciklonaŭtomate.If
the e-biciklone estas parkumitala taŭgaloko, tiam ĝi estasne povibe revenied.
Distribuadopri ladatumoj
Laadministradosistemo povas plene utiligi grandajn datumojntoadministrila kundivida e-biciklo, kiel ekz metu la kundividajn e-biciklojn/recikle la kundividaj elektronikaj bicikloj/prizorgadola kundividaj e-bicikloj kaj tiel plu. Ekzemple,la nombropri meti la kundividon e-bicikloj kaj la ŝtopiĝosituacio de la parkadoretejopovas esti analizita per laalgoritmo, por konfirmi ĉu lae-bicikloj estas raciajesti metita en la merkaton, kaj prenu efikajn rimedojn por kontroli la areon.
Samtempe, laoperatoro povas analizi kaj fari statistikojn pri la datumoj porĉiujparkejos deilia uzkurzo. La kundividaj elektronikaj bicikloj povas esti bone administritaj kaj ekspeditajefike, kaj ĝia uzado-indico ankaŭ povas esti plibonigita.La rajdanta stato kaj pozicio dekunhavigi e-biciklojn povas esti kontrolied in realtempatra ĝi.Krome, la funkciigisto povas sendi kaj konservi la kundividajn e-biciklojn kiu delonge ne estas rajdata. Estas utile por la funkciigisto funkciigi la komercon pri kundivido de movebleco pli kaj pli bone.
Afiŝtempo: Dec-01-2022
