Dum la vojaĝhaŭso pliiĝas, hoteloj - la centraj centroj akomodantaj "manĝadon, loĝadon kaj transportadon" - alfrontas duoblan defion: administri la eksplodantan kvanton da gastoj kaj samtempe diferencigi sin en trosaturita turisma merkato. Kiam vojaĝantoj laciĝas pri tipaj gastamaj servoj, kiel hotelistoj povas profiti de ĉi tiu movebleca revolucio?

Kiujn defiojn alfrontas la hoteloj?

• Stagnado de serva novigado:Pli ol 70% de mezgrandaj hoteloj restas limigitaj al bazaj ofertoj de "ĉambro + matenmanĝo", malhavante la strategian kadron por evoluigi unikajn gastospertojn.
• Defio de unu-fonta enspezo:Kun 82% de enspezoj devenantaj de ĉambrorezervoj, hoteloj devas evoluigi komplementajn enspezfluojn, kiuj nature plibonigas la spertojn de gastoj.
• Emisi-intensa realo:Hotelo estas respondeca pri preskaŭ du trionoj de la impresa 11% da tutmondaj emisioj de la industrio, laŭ la rezultoj de la partnera pintkunveno de Ctrip.

Je ĉi tiu punkto, la komenco de luoservoj por elektraj bicikloj fariĝas elstara. Ĉi tiu noviga servo, kiu integras verdan vojaĝadon kun sperto pri medio, malfermas gravan vojon, kiu rolas en la strukturo de mediaj avantaĝoj - klienta sperto - kaj komercaj profitoj.

Kiuj estas la avantaĝoj por hoteloj komenci

luoservoj?

• Plibonigu la konkurencivon de hoteloj:Ĝi ofertas al gastoj flekseblan kaj oportunan mallongdistancan vojaĝeblecon, permesante al gastoj ĝui vojaĝadon iam ajn kaj ie ajn. Gastoj preferos elekti la hotelon, kiu provizas la luoservojn.
  
• Establu la mediprotektan komercan bildon:Luservoj de elektraj veturiloj, kiel formo de la kunhava ekonomio, konformas al la urba verda transporta disvolva plano, kiu ne nur allogas ekologiistojn, sed ankaŭ plibonigas ĝian internacian bildon.
• Ekonomia povigo:Elektraj bicikloj povas plilongigi servajn scenarojn, kiel ekzemple esplorado de butikoj ene de 3-kilometra vivcirklo, mikro-vojaĝaj itineroj en urboj, kaj navigado al popularaj registriĝlokoj, inter aliaj valoraldonaj servoj.
• Novigado de enspezmodelo:Unue, hoteloj ne bezonas investi monon, nur per partnerado kun triapartaj funkciigistoj per provizado de lokoj. Hoteloj povas gajni pliajn enspezojn per luado aŭ kotizoj por ejoj sen devi pagi la kostojn de veturila akiro kaj bontenado. Due, la luoservo povas esti integrita en la hotelan membrecsistemon. Klientoj povas elaĉeti ĉambrokuponojn per kilometraĵpoentoj.

Tbit–Inteligenta BicikloSolvojProvizanto por Luservoj.

• Inteligenta terminala administrada sistemo:La triobla poziciiga sistemo deGPS, Beidou kaj LBS povas atingi realtempan veturilpoziciigon por certigi veturilsekurecon kaj efike eviti la riskon de perdo.
• Cifereca operacia platformo:Unue, funkciigistoj povas dinamike adapti la ŝargajn agordojn laŭ la vetero kaj la pasaĝerfluo dum ferioj. Due, funkciigistoj povas monitori la veturilstaton en reala tempo kaj sistemigi la horaradministradon por eviti senokupecon aŭ mankon de veturiloj. Trie, la sistemo havas multajn rimedojn por certigi la glatan progreson de transakcioj, kiel ekzemple antaŭ-luiga kredittakso, retenado kaj monsendo kaj AI-funkciigitaj kolektoj.
• Sekureca garantia sistemo:Inteligenta kasko + Elektronika barilo + Normigita parkumado + Asekurservo.
• Plurkanala merkatiga strategio: Tbit havas multajn retajn kaj senretajn kanalojn. Retaj inkluzivasTikTok kaj Rednote. Senrete inkluzivas ĉirkaŭan komercan kunlaboron.
  

Konklude, pelataj kaj de la sperta ekonomio kaj de la malaltkarbona transformo, veturilaj luoservoj rompis la solan atributon de transportilo. Atingante pozitivan ciklon de "media valoro - uzantosperto - komerca reveno" perinteligentaj solvojmalfermos duan kreskokurbon por hoteloj.