La Ekonomia Novaĵo-Reto en Bonaero, Argentino raportis, ke dum la mondo antaŭĝojas, ke la minacaj elektraj veturiloj superos tradiciajn internajn brulmotorajn veturilojn en 2035, malgrand-skala batalo kviete aperas.
Ĉi tiu batalo devenas de la disvolviĝo de elektraj bicikloj en multaj landoj tra la mondo. La rapida kresko de elektraj bicikloj en la lastaj jaroj, precipe ekde la disvastiĝo de COVID-19, surprizis la aŭto-industrion.
La raporto deklaris, ke la mondo fariĝis pli pura pro limigo de transportado, kaj la ekonomia krizo devigis grandan nombron da laboristoj perdi sian laboron kaj eĉ esti devigitaj rezigni aĉeti varojn kiel aŭtojn. En ĉi tiu medio, multaj homoj komencas bicikli kaj uzi elektrajn biciklojn kiel transportopcion, kiu antaŭenigas elektrajn biciklojn fariĝi konkuranto de aŭtoj.
Nuntempe, estas multaj eblaj uzantoj de elektraj veturiloj en la mondo, sed ili estos malinstigitaj de la kromkosto de elektraj veturiloj. Tial, multaj aŭtoproduktantoj nun petas registarojn provizi siajn civitanojn per pli da potenca infrastrukturo por helpi civitanojn uzi elektrajn aŭtomobilojn glate.
Krome, la raporto deklaris, ke por plibonigi la elektran infrastrukturon, necesas mezuroj kiel la instalado de pli da ŝargaj amasoj. Ĉi tio unue venas per produktado de verda aŭ daŭrigebla elektro. Ĉi tiuj procezoj povas esti tempopostulaj, laborintensaj kaj multekostaj. Tial multaj homoj turnis sian atenton al elektraj bicikloj, kaj iuj landoj eĉ inkluzivis ilin en siaj politikoj.
Belgio, Luksemburgio, Germanio, Nederlando, Britio kaj aliaj eŭropaj landoj adoptis stimulojn por instigi homojn veturi elektrajn biciklojn por labori. En ĉi tiuj landoj, civitanoj ricevas gratifikon de 25 ĝis 30 eŭrocendoj por veturita kilometro, kiu estas deponita kontante en sian bankkonton ĉiusemajne, monate aŭ fine de la jaro, sen pagado de impostoj.
Civitanoj de ĉi tiuj landoj ankaŭ ricevas stipendion de 300 eŭroj por la aĉeto de elektraj bicikloj en kelkaj kazoj, kaj ankaŭ rabatojn pri vestaĵoj kaj biciklokcesoraĵoj.
La raporto komentis, ke uzi elektrajn biciklojn por vojaĝi havas plian duoblan avantaĝon, unu por la biciklanto kaj la alia por la urbo. Biciklantoj, kiuj decidas uzi ĉi tiun tipon de transportado por labori, povas plibonigi sian fizikan kondiĉon, ĉar biciklado estas malpeza ekzercado, kiu ne postulas multan penon, sed ĝi havas iujn sanprofitojn. Koncerne urbojn, elektronikaj bicikloj povas malpezigi trafikan premon kaj ŝtopiĝon, kaj redukti trafikfluon en urboj.
Fakuloj atentigas, ke anstataŭigi 10% de aŭtoj per elektraj bicikloj povas malpliigi trafikfluon je 40%. Krome, estas konata avantaĝo - se ĉiu unuokupanta aŭto en urbo estas anstataŭigita per elektra biciklo, ĝi multe reduktos la kvanton de malpurigaĵoj en la medio. Ĉi tio profitos al la mondo kaj al ĉiuj.
Afiŝtempo: Mar-21-2022
