Dum elektraj skutiloj kaj elektraj bicikloj kreskas populare, multaj entreprenoj saltas en la lumerkaton. Tamen, la vastigo de iliaj servoj venas kun neatenditaj defioj: administri skutilojn kaj elektrajn biciklojn disigitajn tra okupataj urboj fariĝas kapdoloro, sekurecaj zorgoj kaj fraŭdoskoloj tenas posedantojn nervozaj, kaj fidi je paperaj formularoj aŭ bazaj iloj ofte kondukas al prokrastoj kaj eraroj. Por resti konkurencivaj, ĉi tiuj kompanioj bezonas pli inteligentajn solvojn - programaron, kiu povas spuri veturilojn en reala tempo, malhelpi perdojn kaj simpligi la luprocezon por klientoj.

La Oftaj Defioj Alfrontantaj Modernajn

Veturilaj Luprovizantoj

1. Alta veturila malfunkcitempo.

• Neefika Veturila Planado
  Mana planado dependas de divenado anstataŭ realtempa datumanalizo. Tio ofte kondukas al neegala distribuado — iuj veturiloj estas trouzataj (kaŭzante pli rapidan eluziĝon) dum aliaj restas senmovaj, malŝparante rimedojn.
• Malkonektita Daten-Spurado
  Sen unuigita cifereca platformo, riparteamoj malfacile atingas kritikajn ĝisdatigojn kiel kilometraĵon, energikonsumon aŭ eluziĝon de partoj. Tio kaŭzas malfruajn riparojn, malordajn horarojn kaj malrapidan liveradon de partoj.

2.Neaŭtorizita uzado aŭ kilometraĵa manipulado.

• Neniuj Kondutaj Protektiloj
  Mankanta geobarilo aŭ ŝofora identigkontrolo permesas al uzantoj veturigi veturilojn preter aprobitajn zonojn aŭ kontraŭleĝe transdoni lu-veturilojn.
• Manko de Realtempa Monitorado
  Tradiciaj sistemoj ne povas spuri veturiluzadon tuj. Neaŭtorizitaj uzantoj ekspluatas breĉojn por aliri veturilojn per ŝtelitaj kontoj, komunaj QR-kodoj aŭ kopiitaj fizikaj ŝlosiloj, rezultante en nepagitaj veturoj aŭ ŝtelo.

3Manko de realtempaj komprenoj por optimumigi flotaŭzadon kaj prezojn.

• Izolitaj Datumoj kaj Malfruaj Ĝisdatigoj
  Kritikaj informoj kiel la loko de la veturilo, la energikonsumo, la historio de riparoj, la ŝanĝoj en la postuloj de klientoj (ekz., plialtiĝoj en ferirezervoj), kaj la funkciaj kostoj (asekuro, ŝargaj kotizoj) estas disigitaj tra apartaj sistemoj. Sen centralizita platformo por analizi datumojn en reala tempo, decidoj dependas de malmodernaj raportoj.

• Mankanta Inteligenta Teknologio
  Al plej multaj lufirmaoj mankas iloj kiel dinamika prezigado funkciigita per artefarita inteligenteco aŭ prognoza planado. Ili ne povas aŭtomate ĝustigi prezojn dum okupataj periodoj (ekz., flughavenaj hasthoroj) aŭ movi neuzatajn veturilojn al alt-postulataj zonoj.

Studo de McKinsey en 2021 trovis, ke lu-kompanioj, kiuj ne ĝustigas prezojn dum okupataj periodoj (kiel festivaloj aŭ koncertoj), perdas averaĝe 10-15% de eblaj enspezoj. (Raporto pri Moviĝeblo de McKinsey 2021）

       Tial, havi inteligentan programaron kaj platformon estas bona helpo por lua komerco.

                                    programaro kaj platformo

Inteligenta Flota Administra Programaro por E-

Luado de Skoteroj kaj Elektraj Bicikloj

Kernaj Trajtoj

1. Realtempa Spurado kaj Teleregilo

Mana administrado de disigitaj veturiloj ofte kondukas al neefikecoj kaj sekurecaj breĉoj. Funkciigistoj luktas por spuri realtempajn lokojn aŭ malhelpi neaŭtorizitan uzadon.
Sed kun4G-konektita GPS-spurado, Tbit ebligas realtempan monitoradon de veturilaj pozicioj, baterioniveloj kaj kilometraĵo.Malproksime ŝlosi aŭ malŝlosi aparatojnpor sekurigi veturilojn en limigitaj zonoj, certigante kontrolitan aliron kaj ŝtelpreventadon.

2. Aŭtomatigita Luprocezo
Tradiciaj metodoj de enregistriĝo/elregistriĝo postulas fizikajn inspektojn, kaŭzante prokrastojn kaj disputojn pri veturilkondiĉoj.SedTbitoaŭtomatigas luojn per skanado de QR-kodoj kaj difektodetekto funkciigita per artefarita inteligenteco. Krome, vi povas agordi funkcion, kiu permesas al klientoj memstari dum la sistemo komparas fotojn antaŭ kaj post luo, reduktante manajn inspektojn kaj konfliktojn.

3. Pli inteligenta prezo kaj flota planado

Senmovaj prezigadoj kaj fiksaj flotasignoj ne adaptiĝas al realtempaj postulfluktuoj, rezultante en perditaj enspezoj kaj neaktivaj veturiloj.Sed prezigado ĝustigas tarifojn laŭ realtempaj postulo-ŝablonoj, dum prognoza inteligenta sistemo subuzas veturilojn al multe-trafikaj areoj — maksimumigante utiligon kaj enspezojn.

4. Prizorgado kaj Konformeco

Malfruaj funkciservaj kontroloj pliigas la riskojn de paneoj, kaj mana raportado pri plenumo konsumas signifan tempon.Sed Tbit sendas proaktivajn alarmojn pri la stato de la baterio kaj la pozicio de veturiloj. Aŭtomataj raportoj certigas plenumon de regionaj regularoj, simpligante reviziojn kaj inspektojn.

5. Fraŭdo-Preventado kaj Analizado

Neaŭtorizita uzado kaj mistraktita uzado kondukas al financaj perdoj kaj funkciaj disputoj.Sed konfirmo de ŝofora identigilo kaj geobarilo blokas kontraŭleĝan aliron, dum ĉifritaj uzregistroj provizas kontraŭfaldeblajn datumojn por solvi asertojn aŭ reviziojn.